Sb3 Em movimento pela cidade

Projectado para serviços urbanos e interurbanos, o SB3 mantém a imagem coordenada com o resto dos nossos veículos, com a estética comum que os caracteriza e distingue no mercado.

Está orientado para percursos de curta e média distância e dispõe de grande modularidade e versatilidade nos seus interiores. Está disponível com piso elevado ou Low Entry nas suas versões rígido em dois e três eixos, e articulado.

O SB3 partilha com os restantes modelos da Sunsundegui uma estética comum, uma poderosa imagem coerente de marca e de produto. O seu amplo pára-brisas frontal com tratamento Optikool de série e os seus grupos ópticos substituíveis com os do SC5 favorecem esta imagem uniformizada de linhas elegantes. Os seus faróis dianteiros, de bi-halogéneo de série e com luz de dia com cinco pontos LED, partilham o design com os farolins traseiros LED. Na sua parte posterior, a porta mantém uma geometria especial que favorece, não apenas e em grande medida, a ventilação do motor, mas transmite uma imagem inconfundível dos veículos Sunsundegui. As portas eléctricas de série são duplas na parte traseira e simples na parte da frente que integra o sistema de abertura.

No SB3 estão montados retrovisores assimétricos muito cómodos para o condutor, visto que já pode olhar para os mesmos através da janela lateral como se se tratasse de um veículo utilitário, janela com accionamento eléctrico de série. Além disso, o design destes retrovisores favorece uma grande manobrabilidade, aspecto muito importante, visto tratar-se de um autocarro que desenvolve uma boa parte da sua actividade em espaços urbanos.

O design do seu interior primou pela amplitude, e a luminosidade e a profusão de corrimãos-barra para o apoio dos passageiros que viajam de pé, cria uma imagem atractiva e harmónica. No painel de instrumentos, renovado tal como no SC5, primam as linhas fluidas e elegantes graças ao seu design de vanguarda e, dada a sua função, o SB3 dispõe de três localizações para mostradores electrónicos: na parte frontal, na parte lateral e no pára-brisas traseiro.

Para a Sunsundegui é muito importante equipar os seus veículos com a tecnologia mais recente em matéria de segurança. Neste sentido e, além de cumprir com as disposições anti-capotamento (Regulamento 66.02), a sua estrutura dianteira é reforçada para absorver impactos e proporcionar assim uma maior protecção ao condutor e aos passageiros.

Tanto o painel frontal como o pára-choques dianteiro estão preparados para a instalação de sistemas de assistência à condução como a travagem automática e mudança de faixa (DSS). Os espelhos exteriores têm um sistema anticolisão que, face a um impacto moderado, faz que o espelho se rebata tanto no interior como no exterior; oferecem a máxima visibilidade, cumprem as disposições de transporte escolar vigente e são aquecidos.

O SB3 dispõe de um ecrã com multiplexagem de 4.3 polegadas para a manutenção e o diagnóstico do funcionamento do veículo, além de um ecrã TFT de 7 polegadas para a visualização das câmaras (marcha atrás com infravermelhos de série, estribo…).

Procurando critérios de rentabilidade, o SB3 dispõe de cómodos acessos para a manutenção das luzes dianteiras e traseiras, assim como da porta traseira. O design modular está orientado para a fácil manutenção das instalações eléctricas, do aquecimento, da climatização e chassis. As esquinas dianteiras e traseiras de poliéster são desmontáveis e independentes podendo ser trocadas de forma rápida e simples.

As centralinas eléctricas (tanto do chassis como da carroçaria) foram unificadas numa só localização, sendo facilmente acessíveis. Na versão Low Entry a central está situada atrás do posto do condutor. A arquitectura multiplexada inclui o controlo do climatizador e a ligação ao chassis; tem um sistema padrão de diagnóstico de avarias em todos os veículos que é visualizado no ecrã activado para esse efeito no painel de instrumentos.

O SB3 está desenhado tendo em conta critérios de ergonomia com o objectivo de se conseguir que o condutor possa exercer o seu trabalho de forma cómoda e descontraída. Para isso, dispõe de um amplo posto de condução elevado que melhora o controlo do espaço que o rodeia. Pode ser fechado mediante uma divisória traseira e uma porta lateral, podendo também ser instaladas fechaduras anti-vandalismo.

A estratégica localização dos espelhos retrovisores evita posturas forçadas, e o veículo dispõe de persiana motorizada de uma só peça no pára-brisas com visão através da mesma e com faixa opaca na sua parte superior para evitar encadeamentos. O condutor dispõe também de uma cadeira cómoda e ergonómica, bem como de um fácil acesso a todos os controlos do veículo e antiembaciamento de série com a possibilidade de adicionar a função de frio.

O SB3 está concebido para proporcionar uma viagem agradável ao utilizador. Dispõe de um amplo acesso ao interior do veículo e a sua estrutura sólida garante um andamento silencioso. Podem ser montadas saídas individuais de ar e de luz, havendo a possibilidade de equipar de forma modular o compartimento de bagagens. O veículo tem um equipamento de série com rádio, terminal USB para reprodução de áudio e vídeo, mãos livres, amplificador digital e ecrã multifunções integrado. O seu amplo interior incorpora iluminação transversal no centro do tejadilho, por meio de LEDs e cómodas cadeiras para os passageiros sentados.

Como não podia deixar de ser, o SB3 também aceita inúmeras modificações no que toca às instalações (áudio, vídeo, monitores, SAE, CCTV, portas USB nas barras de apoio do passageiro…) e relativamente à distribuição tanto dos lugares sentados como dos de pé, posicionamento e localização da plataforma elevatória, diferente disposição das barras de segurança segundo a distribuição dos passageiros, corrimão no compartimento de bagagens, etc.